Önemli bir günde açılışı yapılan dünyanın en önemli köprülerinden biri olan Çanakkale Köprüsü ülkemize hayırlı olsun. Bu köprü 4 ayaklı bir konsorsiyum tarafından yapıldı. Kredi bulan bu dört ortaktan 2’si Güney Kore firması. Güney Koreli bu iki dev firma, güvenmiş, değerli bulmuş, kredi temin etmiş ve köprü inşasına ortak olmuş. Diğer ortak, muhalefetin dilinden düşürmediği Limak Holding patronu Nihat Özdemir. Ya diğer ortak kim?
Dördüncü ortak CHP İstanbul Milletvekili Ersin Arıoğlu.
Muhalefetin tek kelime ile takdir etmediği bu mühendislik harikası köprüyü yapan firmalar bunlar. Şimdi diyorlar ki, ‘geçmediğimiz köprüye para veriyoruz’. Bu eleştiriyi yapanlar kendilerince haklı olabilirler. Ama bakın sevgili okur, Malatya Hekimhan Köprüsü. Kaçımız geçtik? Bolu Tüneli, kaçımız kullandık?
İstanbul Taksim’de Atamızın adını taşıyan kültür merkezi vardı. Cumhurbaşkanı köhnemiş, eskimiş, bazı bölümleri kullanılamaz durumda olan bu merkezi yıkıp, mimarına yeniden projelendirip yapacaklarını açıkladı. Kimler nasıl itiraz etti hatırlayın. Neymiş Atatürk'ün adını silmek için yıkacaklarmış ve yenisini yapmayacaklarmış. Yapıldı mı?
AKM olarak kısaltılarak söylenen Atatürk Kültür Merkezi Avrupai bir yapı olarak tamamlandı ve hizmete girdi. Çok ama çok beğenildi. Peki, sevgili okur bu merkez ne işe yarar hiç merak ettiniz mi? Opera, operet, bale gibi bizim kültürümüzde olmayan, Avrupa özentisi ile alınıp uyarlanan sözüm ona sanat yapılan merkez. Kaçımız bu merkeze gitti, kaçımız gidecek? ‘Gitmediğimiz, gitmeyeceğimiz operaya neden bizden para veriliyor’ diyor muyuz?
Efendim, müzik evrenselmiş. Elbette evrenseldir ama siz hiç İtalya'da bağlama, Türk Halk Müziği Genel Müdürlüğü gördünüz mü? İtalyanlar neden bağlama çalmıyor? Evrenseldi hani?
Şehir Hastaneleri yapılırken, Kayseri Şehir Hastanesi gerek inşasında gerekse açılışında kimler neler dediler. Korona hepsinin dillerini içlerine kaçırmadı mı? Ne denli önemli olduğu görülmedi mi?
Geçmediğimiz yola, köprüye neden paramız kesiliyor derken, izlemediğimiz operaları, ülke genelinde yapılan ve hiç gitmediğimiz yollara, köprülere neden para verdiğimizi de düşünmeliyiz.
Şunu ekleyelim, popülizm uğruna uçak inmeyen, ama personelinin bulunduğu hava alanları derhal kapatılmalı, zararın neresinden dönersek kâr denmelidir. Ayrıca sadece seçilmek üzere şehirlerine havaalanı isteyen, baskı yapan değerli milletvekillerinden, neden uçak inmediğinin de hesabı sorulmalıdır. Afyonkarahisar, Balıkesir, Kütahya ilk akla gelenler.
Allah herkese vicdanı kadar ömür versin, cumamız mübarek olsun…
